Frais et taxes

Lac Tanganyika entre Kalemie et Kigoma : ports, documents et sécurité

Vérifié le 24 octobre 2026 · 10 sources

En bref

Le port de Kalemie est géré par la SNCC. La DGDA, l'OCC, la DGM et la police y ont des bureaux, selon le PAM ⁴. Kigoma, en Tanzanie, est son principal port relié, avec une liaison hebdomadaire ⁴. Le 25 avril 2026, l'ACP rapporte que le gilet de sauvetage est obligatoire avant l'embarquement au port public de Kalemie ³. Le 23 septembre 2026, le MV MJP a fait naufrage entre Kigoma et Kalemie ^1,2. Aucun tarif officiel de passage n'a été trouvé.

Port de Kalemie: Géré par la SNCC ⁴
Services au port de Kalemie: DGDA, OCC, DGM et police ⁴
Port de Kigoma: Propriété de la Tanzania Ports Authority, qui l'exploite ⁵
Liaison Kalemie et Kigoma: Hebdomadaire selon le PAM, qui cite des marchandises et aucun service passagers ⁴
Gilet de sauvetage: Obligatoire avant l'embarquement à Kalemie, mesure rapportée le 25 avril 2026 ³
Naufrage du MV MJP: 23 septembre 2026, au large de Kabimba ¹
Tarif du passage: Aucun barème officiel publié trouvé ^4,5

Le port de Kalemie

Selon l'évaluation logistique du PAM, le port de Kalemie est géré par la Société nationale des chemins de fer du Congo (SNCC) ⁴. La DGDA, l'OCC, la DGM et la police y ont des bureaux. Les services de douane sont disponibles ⁴.

Kigoma, en Tanzanie, est le principal port relié à Kalemie, avec un horaire hebdomadaire. Les marchandises citées sont le ciment, les matériaux de construction, la farine, le sel, le sucre et le carburant ⁴. Le port travaille de 7 h 30 à 16 h 30, sans opérations de nuit ⁴. Le PAM ne donne aucun tarif et ne décrit pas de service passagers ⁴.

La revue du Groupe indépendant d'évaluation de la Banque mondiale indique qu'un projet régional devait financer des études de faisabilité pour les ports de Kalemie et d'Uvira. La revue n'en donne pas les résultats ¹⁰.

Le port de Kigoma

La fiche du PAM sur Kigoma indique que le port appartient à la Tanzania Ports Authority (TPA), qui l'exploite. La douane relève du système TANCIS de l'administration fiscale tanzanienne ⁵. La SNCC figure parmi les agences maritimes présentes ⁵. La fiche renvoie au tarif de la TPA pour les frais. Elle ne donne aucun montant. Elle signale des contrats pour réhabiliter le quai des passagers et le quai des marchandises ⁵.

Le 20 juillet 2026, la présidente Samia Suluhu Hassan a présidé à Kigoma la mise en service de quatre navires de fret pour le lac et la pose de la première pierre d'un quai pour passagers et marchandises, selon le Tanzania Daily News ⁶. Statut : quai annoncé, travaux lancés.

Sécurité à bord : le gilet de sauvetage

Le 25 avril 2026, l'ACP, reprise par Mediacongo, rapporte une inspection du port de Kalemie par le ministre provincial des Transports et Voies de communication Nourris Mulongoy, sur ordre du gouverneur Christian Kitungwa Muteba ³. Les passagers doivent porter un gilet de sauvetage avant d'embarquer au port public de Kalemie. Le titre de l'article parle d'une recommandation, le texte d'une obligation. L'article ne donne pas de date d'entrée en vigueur ³.

Les armateurs doivent faire respecter ces mesures et les capitaines doivent respecter les limites de charge. Les services techniques doivent contrôler les gilets à chaque départ et à chaque arrivée, à Kalemie et aux autres points d'embarquement du lac dans la province ³. L'article ne cite aucune amende ni aucun frais ³.

Accidents en 2026

Des sources locales citées par Radio Okapi disent que le MV MJP aurait pu dépasser sa capacité de 550 tonnes. Ce point n'est pas confirmé et aucun lien officiel avec le naufrage n'a été établi. Des enquêtes ont été annoncées ¹. Al Jazeera écrit que la cause n'est pas connue ².

28 août 2026 : le MV Pacifique, qui desservait la ligne entre Kigoma et Kalemie, prend feu et explose au port de Kigoma pendant un chargement de carburant. Six membres d'équipage meurent et un septième est porté disparu, selon Radio Okapi citée par Al Jazeera ².
23 septembre 2026 : le MV MJP fait naufrage au large de Kabimba, près du village de Mapera, sur la route entre Kigoma et Kalemie. Radio Okapi compte au moins 39 disparus et 36 rescapés le 24 septembre ¹.
25 septembre 2026 : Al Jazeera et l'AP font état d'au moins 41 morts et 49 rescapés, pour une centaine de personnes à bord. Ils situent le naufrage un jeudi, soit le 24 septembre, et non le mercredi 23 septembre donné par Radio Okapi ^2,1.

Documents et visa

Le haut-commissariat de Tanzanie à Kigali indique un visa de 50 USD pour une entrée et de 100 USD pour deux entrées, valables 90 jours. Les citoyens de la Communauté d'Afrique de l'Est reçoivent un visa gratuit à entrées multiples valable un an ⁷. Ce site n'a pas trouvé de page officielle tanzanienne qui confirme la règle exacte pour les ressortissants de la RDC.

Le 22 mars 2025, The Citizen titre que la RDC supprime l'exigence de visa pour les Tanzaniens. Le texte de l'article n'a pas pu être lu ⁸. Le HCR signale en mai 2026 que 56 personnes venues de la RDC sont arrivées en Tanzanie par le lac Tanganyika et par voie terrestre ⁹.

Questions fréquentes

Combien coûte le bateau entre Kalemie et Kigoma ?

Ce site n'a trouvé aucun tarif officiel publié. Le PAM ne donne pas de tarif pour Kalemie et renvoie au tarif de la TPA pour Kigoma ^4,5.

Le gilet de sauvetage est-il obligatoire sur le lac Tanganyika ?

Oui, au port public de Kalemie, selon la mesure provinciale rapportée par l'ACP le 25 avril 2026 ³.

Quels services contrôlent les voyageurs au port de Kalemie ?

La DGDA, l'OCC, la DGM et la police ont des bureaux au port, selon le PAM ⁴.

Que s'est-il passé avec le MV MJP ?

Le bateau a fait naufrage le 23 septembre 2026 au large de Kabimba, sur la route entre Kigoma et Kalemie ¹. Al Jazeera compte au moins 41 morts ².

Les frais et les règles changent. Vérifiez la source officielle citée sur cette page avant de payer ou de voyager. Une erreur ? Écrivez à hello@drctravelcharges.com.